汽车零件号是指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。

　　为了防止汽车零部件在采购和更换过程中出现混乱，每个零部件都有一个特定的代码。了解零件号的组成规则，可以判断这个零部件是什么，以及其适用的车型范围和具有的特征等。

在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。其方法如下：

　　(1)汽车零部件编号。汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。

　   结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。

      (2)不属独立总成零部件编号。对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。

     (3)属于独立总成的零部件编号。对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示。

进口汽车零件号的编制规则

　　进口汽车零部件不像国产汽车那样实施统一的编号规则，而是由各个汽车公司自行决定自己的编号方法。下面以一汽大众汽车零件号为例加以说明。

　　大众汽车公司的零件号由若干数字或字母构成，并分为以下几部分，中间用空格隔开。

　　1、车型及机组型号（前3位）

　　车型及机组型号表示该零部件最初为哪种车型、发动机及变速器所设计。其中，前两位大多数表示车型，例如1J代表宝来或高尔夫、1K代表速腾、2K代表开迪、3C代表迈腾。但这不是绝对的。

　　车型号的后一位是附加信息，从中可以区分是左驾驶还是右驾驶，一般规律是：奇数为左驾驶，偶数为右驾驶。

　　2、零部件分类号（第4位）

　　零部件分类号表示主组（即“大类”）代号，一共有10个主组，它们分别代表的含义如下。

　　1一发动机及燃油喷射系统零部件，包括进气管、空气流量传感器等。

　　2-燃油箱、排气系统、空调制冷循环部件。

　　3一变速器零部件。

　　8一车身部件，包括车身总成及装饰件、空调通风系统、前后保险杠等。

　　3、子组号（第5、第6位）

　　子组号表示子组（即“小类”）代号。例如在主组号“3一变速器零部件”之下，分为若干子组号：00表示变速器总成，01表示手动变速器壳体，11表示变速器驱动轴、换挡拨叉，21表示自动变速器壳体，23表示前进挡和倒挡离合器、同步器、变矩器、轴、齿轮，25表示变速器控制单元、阀体、变速器油滤芯、变速器油底壳，31表示车门，45表示玻璃，71表示线束，99表示变速器支架、元宝梁。

　　4、零部件编号

　　零部件编号由三位数（001～999）组成。如果零部件不分左右（既可以在左边使用，又可以在右边使用），其最后一位数字为奇数；如果零部件分左右件，一般奇数为左边件，偶数为右边件。

　　例如：L1 G D 853 753/754表示左／右车门防护条，L1 G D 821 021 B/022 B表示左／右翼子板。

　　5、设计变更／技术更改号

　　设计变更号由一个或者两个字母组成，表示该零部件进行过某项技术改进。更改的内容包括：零部件材料的改变、零部件结构的改变、对零部件技术要求（例如公差、硬度等）的更改、零部件来源（供应商）的变化。零部件设计变更号排列在零件号的第10位和第11位。

　　例如L09G 927 750 EP→L09G 927750 G D，制动阻力器；1 K1 820 103→1 K1820 103 B，后桥体。

　　6、颜色代码

　　零部件的颜色代码用三个数字或三个字母的组合来表示，它说明该零部件具有某种颜色特征，列在零件号的最后面。例如：01C表示黑色并带有光泽，3U6表示艺术灰，RGU表示涂底漆。至于到底是什么具体颜色，还需要通过维修手册上的说明栏以及 “颜色说明对照表”来确定。

　　零件号在汽车维修中的应用

　　1、零件号的差异，意味着控制系统硬件和软件的更改

　　2、不同的零件号，适用不同的控制电路

　　3、零件号不同，意味着适用不同配置的车型

　　4、零件号不同，意味着零部件的供应商不相同

　　毕竟细节决定成败，所以了解了汽车的零部件，在维修的时候才不会被汽修店坑。细节也是现在各大汽车品牌努力的方向。在这方面，江铃做的一直都不错！

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