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发布时间： 2018 - 01 - 13

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来自加拿大的强者！汽车零件生产商Magna将推出四级自动驾驶系统

提起影响未来汽车使用环境的要素，电动车与自动驾驶系统绝对是榜上有名！而在如今仿佛是战火纷飞系统争霸战年代，谁能掌握最具前瞻性的技术，谁就能在这场混战中获胜，近日加拿大汽车零件制造商Magna便宣布，将开发一套全新自动驾驶系统-MAX4，并且表示该系统将能符合自动驾驶规定中的 Level 4！相信对自动驾驶有所研究的车迷们都知道等级四级的自动驾驶系统已经相当接近所谓的全自动驾驶，而Magna也对媒体表示，MAX4系统平台由于搭载了LiDAR（镭射探测与测量）、摄像头、超声波传感器等全方位的侦测与运算系统，因此，就算在车内与车顶未防止任何传感器的情况下，系统仍然能提供完善的侦测能力。至于使用方面，驾驶也仅需以一颗按钮便能轻松切换自动驾驶与手动驾驶模式，并且也能以传统踏板的方式进行加速减速操作。值得一提的是，Magna也表示该系统能完美搭载于各车厂，并且能以更具兼容性、耐用性系统让使用者能更轻易地使用，不过对于价钱方面，Magna则无透露相关信息，确切讯息将会在本次法兰克福车展上一展“芳容” 。

发布时间: 2013 - 12 - 11

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来自加拿大的强者！汽车零件生产商Magna将推出四级自动驾驶系统

发布时间: 2013 - 12 - 11

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“一带一路”先行倒逼汽车零部件产业转型升级

自2013年“一带一路”倡议提出以来，众多“一带一路”项目都在积极推进，也吸引了上百个国家参与其中，各国就政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通等方面互惠互利，相互促进共同发展。为促进“一带一路”国家更好地合作交流，2017“一带一路”媒体合作论坛在敦煌举行。本文从汽车零部件领域入手，采访了相关政府组织、行业专家及企业人士，探讨“一带一路”的战略机遇。从中欧专列到海外建厂?零部件企业努力践行中?“一带一路”中的重点项目之一，就是开通了中欧专列。目前，中国很多汽车及零部件都是通过中欧专列运输到中欧及沿途各国。两年前，在风神轮胎总部，时任风神轮胎股份有限公司党委书记、董事长，现任中国化工橡胶有限公司党委副书记王锋对记者说过，郑欧班列开通后不久，风神成为第一个包圆整列车厢的品牌。风神轮胎的原料大部分从印度尼西亚、马来西亚、泰国等地进口，通过海运到达我国东海沿线港口，然后再经过陆运到达河南焦作。搭乘郑欧班列，风神轮胎已经在中亚、欧洲等多地顺利打开市场。目前，均胜电子、福耀玻璃等一些中国品牌汽车零部件企业已经在“一带一路”辐射国家设立生产基地，包括航盛电子在内的很多汽车零部件企业正在规划前往建厂。宁波均胜电子股份有限公司董事长王剑峰对记者说：“公司在‘一路一带’沿线设有众多生产基地，在如罗马尼亚、波兰、马其顿和印度等地建有工厂，在东欧地区还有一家工业机器人工厂。”据记者了解，福耀玻...

发布时间: 2013 - 12 - 11

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2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在增城开幕

秋风送爽，硕果飘香。9月20日，2017年中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在增城隆重开幕。这是中国汽车零部件行业年会15年来首次在广东举办。主题大会期间发布了2017年汽车零部件产业重点研究成果《中国汽车零部件蓝皮书》，公布中国汽车零部件供应商推介平台的第一批名单，并进行“中国汽车零部件制造基地（增城）”授牌仪式。本次活动以国家工业和信息化部、中国机械工业联合会为指导单位，由中国汽车工业协会主办，广州市人民政府支持，增城区人民政府、增城经济技术开发区管委会承办，广东省商务厅、广州市工业和信息化委员会、广东省汽车行业协会、广州市产业园区商会协办。国家工业和信息化部装备司副司长瞿国春、国家商务部市场建设司政策处副处长宋英杰、中国机械工业联合会副会长薛一平、中国汽车工业协会常务副会长董扬、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全、广州市人民政府副市长叶牛平、增城区区长陈勇等领导出席活动。来自中汽协及其零部件22个分支机构、全国15个省汽车行业协会、全国17家零部件制造基地有关负责人及CT30（中汽协核心零部件会员）、FC20（中汽协外资企业会员）等一批企业代表共600多人将齐聚南国荔乡增城，共谋产业发展。共谋汽车产业协同发展据悉，“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”是中国汽车零部件产业界分享行业先进经验、交流互动协同发展的高端平台。自2003年召开第一届以来，“中国汽车零部件行业年会暨...

发布时间: 2013 - 12 - 11

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汽车零件还有编号? 这么神奇吗?

汽车零件号是指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。　　为了防止汽车零部件在采购和更换过程中出现混乱，每个零部件都有一个特定的代码。了解零件号的组成规则，可以判断这个零部件是什么，以及其适用的车型范围和具有的特征等。在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。其方法如下：　　(1)汽车零部件编号。汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。　结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。 (2)不属独立总成零部件编号。对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。 (3)属于独立总成的零部件编号。对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示。进口汽车零件号的编制规则　　进口汽车零部件不像国产汽车那样实施统一的编号规则，而是由各个汽车公司自行决定自己的编号方法。下面以一汽大众汽车零件号为例加以说明。　　大众汽车公司的零件号由若干数字或字母构成，并分为以下几部分，中间用空格隔开。　　1、车型及机组型号（前3位）　　车型及机组型...

发布时间: 2013 - 12 - 11

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